解析FESTO气缸的主体结构是什么呢？

解析FESTO气缸的主体结构是什么呢？
　FESTO气缸是现在很受的一种，它的使用性好作用大，它的滚压工艺能大大提高油缸杆的表面

　　在FESTO气缸缩机中，无油润滑压缩机多种多样，对机器造成的危害程度也各不相同，在零部件相对润滑的部位，如活塞环与气缸、主轴承、连杆大头轴瓦、连杆小头衬套都需要润滑，在润滑过程中，容易发生零部件失效、堵塞、密封不良等多种故障，作为压缩机用户，应该找出其故障原因，设计相关的防止故障的措施，确保压缩机的安全运行。

　　它的主体结构和端部连接结构。活塞杆主体结构有实心和空心两种。实心活塞杆用在杆径较小的场合，当杆径较大时，为了减轻重童，将活塞杆做成空心的。空心活塞杆的一端留有气孔，使焊接和热处理时能排出热气。活塞杆端部与工作机械的连接结构，根据不同的使用要求。主要有以下几种形式：焊接式单耳环;整体式单耳环;光滑端部;双耳环;球头;外螺纹连接;内螺纹连接。

　　FESTO气缸主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。

FESTO气缸在滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了FESTO气缸的整体使用寿命。 FESTO气缸工艺是一种高的工艺措施，现以直径160mm镜削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。

　　活塞杆的改进：

　　1.改进排料结构，增大排料版的开口距离和倾斜角度，减少落料的积存，利于落料顺利自然排出，增大动臂缸下端与主机连接处排料的距离，FESTO气缸以利于大尺寸石料的排出。

　　2.加大支撑宽度，一般支撑宽度为活塞杆直径的1.2~1.5倍。

　　3.在装配过程中，充分利用调整垫动臂缸两端与机架和动臂的配合间隙与对中性，提高调整垫材料耐磨。