SMC无杆气缸使用中需要注意哪些事情？

    SMC无杆气缸使用中需要注意哪些事情？
    SMC无杆气缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，结合面的严密。
    SMC无杆气缸如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
    SMC无杆气缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。
    跟着SMC无杆气缸的运用在不断的扩展，它在在自动化设备的出产运用中，其又有着怎么表现?下面就是从其在运用中的优缺点去讨论一下无杆气缸在运用中的与缺点的问题。
    长处：
    1.SMC无杆气缸和标准气缸的的工作方法相同,衔接方法与密封方法与一般气缸有稍微的区别，无杆气缸双面都是没有活塞杆的，只需一个滑块，此滑块有内部阀芯直接带或许，或许通过一块高强永磁股动活塞外的的高强永磁，以抵达一同运动的意图。
    2.SMC无杆气缸对空气要求比较好，假设空气杂质比较多的话，可能过了段时间咱们就要保养或许换密封圈 无杆气缸断章取义是没有活塞杆的意思，运动方法主要是靠气推进内部活塞。
    3.磁偶式无杆气缸，因为它是内部高强磁铁衔接外部磁块运动，高速运动的时分简单脱磁，所以在选用的时分要十分慎重。假设负载比较大的话，现在用机械式的比较多，机械式在负载大的时分不会呈现脱磁现像。
    4.SMC无杆气缸没有活塞杆露出在外面，节省了很大的空间，使整个机器也变得美观。
    5.SMC无杆气缸与一般气缸比较能够减少50%的空间，不需求加装六角杆防旋转等配件。
    缺点：无杆气缸的密封圈稍差点，此刻选用电磁阀的时分需求选用中封的，负载稍小一点，负载大的话， 需求加导向。
    由于SMC无杆气缸运用规模广，所运用的频率高，因此当其运用到必定程度就可能发生动作失灵，这是很常见的毛病之一。
    SMC无杆气缸等动作失灵致使无法作业、功率跟不表象，小编在此将逐一对动作失灵表象做简略描绘。
    常见动作失灵的缘由有：
    1、阀芯卡住或许阀孔阻塞：假设流量阀或是方向阀的阀芯卡住或是阀孔阻塞的时分，气缸在这个时分就比照容易发生误动作或动作失灵。
    假设出现这样的情况应及时检查油液是不是被污染;检查是不是有脏东西或胶质沉淀物卡住阀芯致使阻塞阀孔;还有要检查阀体磨损到啥程度。
    2、液压系统出现控制压力太低的情况：假设出现此类情况，不管怎么去操作气缸，都不会发生动作或许动作非常小。
    这时就要检查一下活塞和活塞杆的密封情况是不是太紧，再看看是不是有脏东西或胶质沉淀物：检查活塞杆和缸筒的轴心线是不是对中的，易损件和密封件有没有完好。
    3、无杆气缸刚开始的动作比照慢：这种情况要是因为系统中发生了泄露的表象。
    这时就应检查液压油箱液体的方位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是不是长时间没有收拾。假设是这样的情况的话就应该及时弥补液压油，处置密封及管接头，*清洁或直接替换粗滤芯。
    4、液压系统中有时分会进入空气：这种情况是因为控制管路中节省的阻力太大，流量阀的调理不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了烦扰。
    这个时分就应该检查控制压力源，确保压力必定要调理到系统规则的数值。
    5、活塞杆和缸筒卡住或气缸阻塞：假设在温度比照低的情况下，液压油的黏度就会很大大，就会使其流动性变差，然后就致使无杆气缸动作会慢待。
    假设出现这种情况就要替换黏和温都比照好的液压油，还有即是可以在低温的情况下凭借加热设备或运用机器自身加热设备来使发起时分的温度升高。
    SMC无杆气缸自身带有10个mm左右的气缓冲，由于气缸运转时使用气压的推力，有必定的惯性，活塞来回运动的时分，不能及时的中止，所以就不可防止的会碰击气缸两头的端盖，气缓冲要就是为了维护端盖的。
    防止端盖直接遭到活塞的疾速磕碰，很多人以为无杆气缸自身就带有气缓冲，而不需要别的的缓冲设备，其实这个主意是有误区的：
    1、SMC无杆气缸自身的气缓冲是依托气体，缓冲器力比较小，当工件较重，气缸运转速度较快的时分，气缓冲的效果有限，不能起到维护的效果，这时分是必定要装置油压缓冲器来维护机械设备的；
    2、SMC无杆气缸内部，而工件是在外部运转，当工件和机械设备的端面触摸，不可防止的有冲击力和响声，这时分气缓冲是起步到效果的，所以要装置外部的油压缓冲器来维护机械设备和下降噪音！
    1.磁偶无杆气缸与规范气缸比照有以下特点:
    整体设备尺寸小，轴向空间空间小，大约比规范气缸节约轴向空间44%。
    SMC无杆气缸推力和拉力两端活塞面积持平，因此推力和拉力数值持平，容易完成中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
    规范气缸活塞杆外表容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致走漏，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部走漏。
    SMC无杆气缸可生产超长行程规格，规范气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程长生产到3m以内，满意长行程使用场合需要。