SMC伸摆气缸，SMC气缸，SMC 气缸追记号2-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套 ●杆端内螺纹标准化 ●磁性开关可操作性提高，易于调整位置 ●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座

进口SMC3通气控阀，日本SMC 低发尘,禁油,无金属　※流体接触部 ●分离构造 通过隔膜将电磁驱动部分与工作流体区域分离开 ●消耗电力：1.0W以下（带节电回路） ●容积变化（抽气量）：0.01μL以下

SMC紧凑型气缸产品示意图 ●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号( 内置磁环D内置磁环 形式H气液联用式 安装形式B基本型(两侧带凸台) 缸径25缸径 25mm

进口SMC速度控制阀放心选购 SMC双向速度控制阀的隔膜型和活塞型两类阀门的工作原理相同，都是以上下游压力差△P为动力，由导阀控制，使隔膜（活塞）液压式差动操作，*由水力自动调节，从而使主阀阀盘*开启或*关闭或处于调节状态。

SMC残压释放3通阀常用选型数据 将水锤的冲击力减Z小方面取得了可喜的进展。止回阀是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门，又称逆止阀、单向阀、逆流阀、和背压阀。止回阀属于一种自动阀门，其主要作用是防止介质倒流、防止泵及驱动电动机反转，以及容器介质的泄放。止回阀还可用于给其中的压力可能升超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。

SMC指形手动阀，SMC规格参数 手动换向阀在左位或右位时，压力油经液动换向阀进入刹车液压缸，克服弹簧力打开刹车，使液压马达工作。当手动换向阀置于中位时，刹车缸中的液压油经液动阀和手动换向阀排回油箱，对马达实施制动。

SMC指形手动阀,SMC结构简单 手动阀：手动阀借助手轮、手柄、杠杆、链轮，由人力来操纵阀门动作。当阀门启闭力矩较大时，可在手轮和阀杆之间设置此轮或蜗轮减速器。必要时，也可以利用万向接头及传动轴进行远距离操作。

SMC双压阀,SMC使用特点 漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。