日本SMC速度控制阀 带快换接头 日本SMC比例阀起到截止阀截断水流的作用，检修完毕后再回复到原来锁定的位置。因此安装了平衡阀，就不必再安装截止阀。 3.系统增设（或取消）环路时应重新调试整定在管网系统中增设（或取消）环路时，除应增加（或关闭）相应的平衡阀之外，原则上所有新设的平衡阀及原有系统环路中的平衡阀均应重新调试整定（原环路中支管平衡阀不必重新调整）。

日本SMC摆动气缸,SMC特点简介 SMC摆动气缸齿轮式回转摆动气缸CRA1系列、叶片式回转摆动气缸CRB1系列、齿杆回转摆动气缸CRQ系列、回转摆动气缸（洁净阀）、转台型叶片式回转摆动气缸MSU系列、转台型齿轮式回转摆动气缸MSQ系列、伸摆气缸MRQ系列、回转夹紧气缸MKCK系列。

简单介绍:日本SMC无杆气缸 SMC气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

日本SMC自由安装型气缸技术标准 汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

日本SMC气缸 弹簧压回、压出结构 SMC标准气缸右腔的油通过活塞上的孔（即挡板单向阀孔）流左腔，实现快退，用活塞上孔的多少和大小来控制快退时的速度。活塞向左运动时，挡板挡住活塞上的孔，单向阀关闭，液压缸左腔的油经节流阀流右腔（经缸外管路）。调节节流阀的开度即可调节活塞慢进的速度。其结构较为简单，制造加工较方便。

AF系列SMC空气过滤器工作距离 SMC比例阀用过滤器又名除污器、过滤阀，是输送介质的管道系统*的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀或其它设备的进口端，其作用是过滤介质中的机械杂质，可以对污水中的铁锈、沙粒、液体中少量固体颗粒等进行过滤以保护设备管道上的配件免受磨损和堵塞，

KQ系列SMC快速接头型号列表 可使用范围为真空－100kPa ●本体形状：一共51种 ●螺纹部材质/表面处理(有或无)：2种 ●可选择的表面处理：黄铜(无镀金)、黄铜＋无电解镀镍

SMC先导式减压阀应用指南 SMC内部导式减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。