全国服务咨询热线:
021-39526589
021-39526589
当前位置：首页 > 产品中心 > 英国NORGREN/诺冠英/BIFOLD > NORGREN气缸 > R17-B00-RGLA英NORGREN圆筒型气缸 结构原理
产品分类
Product classification相关文章
RELATED ARTICLES详细介绍
英NORGREN圆筒型气缸 结构原理
基本概念：
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，
气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
英NORGREN圆筒型气缸 结构原理
| ||||||
| ||||||
| ||||||
|
产品咨询
电子邮箱：
公司地址：上海嘉定嘉涌路99弄6号713
销售部