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详细介绍
CG1-Z系列气缸SMC产品特性一览
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
内置磁环D内置磁环
●带磁性开关 (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R
形式N橡胶缓冲
缸径40缸径 40mm
通口螺纹的种类-垫缓冲:Rc; 气缓冲:M5X0.8/Rc
气缸行程250气缸行程 250mm
杆端螺纹形状-杆端外螺纹
行程调整标记-无
气缸追记号-无防护套
安装方式B基本型
双行程标记-无双行程标记
气缸行程2-无气缸行程2
气缸追记号2-杆端外螺纹,无防护套
杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提高，易于调整位置
●基本型中追加无耳轴安装用螺孔型
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
使用速度控制阀进行气缸的速度调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，调至所希望的速度。调整圈数不超过回转圈数。调整完毕，将锁母锁紧。
气缸的运动能量不能靠气缸自身吸收时，应在外部增设缓冲机构（如液压缓冲器）或设计缓冲回路。
自动操作的装置，在机构或回路上，要有防止因误操作和气缸动作周期发生混乱造成人身及装置损伤的对策。
CG1-Z系列气缸SMC产品特性一览
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