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CM2-Z 系列 气缸/标准型SMC操作方式

简要描述:CM2-Z 系列 气缸/标准型SMC操作方式
让多台气缸同步使用时,如果在短时间内,用速度控制阀调整也有可能,但由于各种条件的变化,同步很容易失去。
失去同步的场合,由于气缸的动作位置不同,引起活塞杆上受承受不应该有的力,有可能出现密封件偏磨损及轴承部磨损,引起缸筒和活塞的咬住等。

  • 产品型号:CDM2L20-22Z-C73
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-08-09
  • 访  问  量:1137

详细介绍

CM2-Z 系列 气缸/标准型SMC操作方式

功能特点:

在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

缸径20缸径 20mm

通口螺纹的种类-Rc

当活塞反向向左运动时,缓冲密封圈的作用如同单向阀一样,气压力压开缓冲密封圈的唇部,允许压缩空气流向活塞,推动活塞返回。因缓冲密封圈有节流作用,为使活塞能迅速返回,缓冲行程不宜长。

对小缸径长行程气缸,没有缓冲阀,在端盖上开有很小的横节流孔。当活塞运动到行程末端,由于排气不畅而形成较大背压,也可起到气缓冲作用,这种结构称为不可调气缓冲气缸。加大恒节流孔,可使气缸的运动速度增大

气缸行程2222

气缸追记号-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。

内置磁环D内置磁环

形式-气压式

双行程标记-无双行程标记

气缸行程2-无气缸行程2

气缸追记号2-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

摆动底座-无底座

杆端安装件-无支件

磁性开关型号C73有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长0.5m, 适用电压:DC24V,AC100V

安装形式L轴向脚座型


CM2-Z 系列 气缸/标准型SMC操作方式

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