CKDSRL3系列超无杆气缸,4KB259-00-M1D2-DC24V,进口日本喜开理活塞杆气缸

CKDSRL3系列超无杆气缸,4KB259-00-M1D2-DC24V,进口日本喜开理活塞杆气缸
CKDSRL3系列超无杆气缸体4上的多个方孔T（10余个）及K3直接排大气中。因为上述多个圆孔和方孔的通流面积远远大于K3的通流面积，所以有杆腔的压力可以在极短的时间内降低到接近于大气压力。当降到一定压力时，活塞便开始下移。锤头上压块便离开行程阀F3的推杆6，阀3在弹簧的作用下复位。由于接有气阻7和气容8，阀3虽然复位，但F2却延时复位，这就了蓄气缸腔内的压缩空气用来完成使活塞迅速向下冲击的工作。否则，若F3复位，F2同时复位的话，蓄气缸腔内压缩空气就会在锤头没有运动到行程终点之前已经通过K4孔和阀F2排气了，所以当锤头开始冲击后，F2的复位动作需延时几十毫秒。因所需延时时间不长，冲击缸冲击时间又很短，往往不用气阻、气容也可以，只要阀F2的换向时间比冲击时间长就可以了。
ADK11E4-2-L3T-DC24V 
FS2-03-4-AC100V
F3000-8-F
4F620-15-DC24V
APC-23
CHV2-10 
M4KB310-10-M1LS-2-DC24V
4KB310-10-M1LS-DC24V
ADK11-1-02C-AC24V
CMA2-00-30-50
SSD-80-30-N 
：\39526590\39529839/39529830转8005或者8002
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公司;www.nmggsws.com
联人；单荣兵/余娟
CKDSRL3系列超无杆气缸,4KB259-00-M1D2-DC24V,进口日本喜开理活塞杆气缸
SSD-12-15-N 
CMK2-00-25-150-T0H-D
MRL2-L-6-150
SSD-L-12-10-N 
4F510-10-AC200V
ABP-12-GSB
AP11-2-02E-AC200V
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FH110-D
SCA2-00-50B-140
SCA2-00-50B-100
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JSC3-N-LB-125B-1540-T
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MN4S010-C6-T10-5-3
LCS-20-50
4F510-15-AC200V  
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