FESTO气缸工作原理,德国费斯托

FESTO气缸工作原理,德国费斯托
产品明细:
这些活塞杆气缸带有一个附加的夹紧装置，用于夹紧活塞杆。 
工作压力下降至低于低值时，可进行摩擦夹紧，且夹紧装置可以有回转空隙或无回转空隙，具体取决于型号。
带夹紧螺栓的气缸用于静态夹持。
动态制动和用于与安全相关的控制系统时，要求使用带相应测试证书的夹紧装置。
带缸筒或 Festo 拉杆的活塞杆气缸基于 ISO 15552 标准。
这两种气缸拥有相同的安装接口、尺寸和技术数据。
它们的不同之处在于接近开关的安装：在带缸筒的气缸上，接近开关牢固地置于插槽内，
而对于带拉杆的气缸，接近开关通过单独的安装组件安装在拉杆上。
标准气缸拥有标准尺寸和安装接口。同一标准的 ISO 标准气缸拥有相同的尺寸。
圆形活塞杆气缸 (ISO 6432)、紧凑型活塞杆气缸 (ISO 21287) 和大缸径拉杆式气缸 (ISO 15552) 采用不同的标准。

选用数据:
活塞密封件材料  TPE-U(PU)
活塞杆密封刮油器材料  TPE-U(PU)
Cushioning piston material  聚甲醛
缓冲器密封件材料  TPE-U(PU)
活塞材料  精制铝合金
工作和导介质说明  可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等 CRC  2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度  -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量  1.8 J
工作压力  0.4 bar ... 12 bar
工作模式  双作用
工作介质  压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

FESTO气缸工作原理,德国费斯托