SMC真空用自由安装型气缸，SMC分类 SMC真空用自由安装型气缸活塞杆端部的拉钩间有一空行程s1，实现空程快速趋近，然后再带动液压缸活塞，通过节流阻尼，实现慢进。返程时也是走空行程s1，再与液压活塞一起运动，通过单向阀，实现快退。

SMC气缸，SMC型号：SMC价格 SMC气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。

带导杆的SMC锁紧气缸工作原理 SMC带导杆的锁紧气缸体、活塞、活塞杆组成。这种气缸的缸体3连同缸盖6及导气头芯10被其他动力（如车床主轴）携带回转，活塞4及活塞杆1只能作往复直线运动，导气头体9外接管路，固定不动。

SMC锁紧气缸/日本SMC.应用域 SMC锁紧气缸/锁紧气缸安装在机体上固定不动,有脚座式和法兰式. 2）轴销式气缸 缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动,有 U 形钩式和耳轴式. 3）回转式气缸 缸体固定在机床主轴上,可随机床主轴作高速旋转运动.这种气缸常 用于机床上气动卡盘中,

日本SMC双联气缸/SMC中文资料 SMC CORPORATION 成立于1959年，总部设在日本东京都。时今 日，SMC已成为*的气动元件研发、制造、销售商。在日本本土更拥有庞大的市场网络，为客户提供产品及售后。

日本SMC锁紧气缸,SMC结构体系 日本SMC气缸气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用Z为广泛。

SMC单叶片气缸使用详情 CQ2薄型气缸耐2倍的横向负载的耐横向负载型气缸(P.145)已成为标准品，可供此处使用。 失去同步的场合，由于气缸的动作位置不同，引起活塞杆上受承受不应该有 的力，有可能出现密封件偏磨损及轴承部磨损，引起缸筒和活塞的咬住等。

SMC自由安装型气缸结构原理 缸径（mm）10 15 20 30 40 使用流体空气（不给油） Z高使用压力（MPa）0.7 1.0 Z低使用压力（MPa）0.2 0.15 环境及流体温度（℃）5~60