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日本SMC低速气缸,SMC低速气缸 滤芯寿命颜色指示型（当滤芯被油饱和时，滤 水管时，要用内径ø10毫米以 应用滑动阻力小的间隙密封构造
SMC锁紧气缸备件与修理 虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高，不仅需要配置电机，还需要一套机械传动机构以及相应的驱动元件。同时使用电动执行器需要很多保护措施，错误的电路连接、电压的波动及负载的超载都会对电驱动器造成损坏，因此需要在电路及机械上加装保护系统，增加了很多额外的费用支出。
MDBL63-400Z-M9P SMC椭圆形活塞气缸 有粉尘、焊花、切削末的场合 4）气缸必须垂直安装。. 5）夹紧臂时边回转边上下运动 在其动作范围内不要把手夹住。
小型SMC带导杆气缸技术特性 1输出，带故障预报功能/无模拟输出 轴承部位可从油嘴注油 带液压缓冲器，故气缸运动速度高，吸收冲击能力强 20、25、32、40、50、63、80、100
MGPM50-75SMC带导杆气缸 活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动， 缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。 对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬， 以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
SMC带导杆薄型气缸,CDM2L20-125-M9BL Z适应于对位置精度有要求的输送工作等。 特长 带导向轴承的滑台与气缸一体化。 滑动轴承形 CXTM 双作用 12,16,20,25,32,40
销售SMC锁紧气缸日常维护 值确定时或向控制ON状态移行时使用。 标准型 CNA 单杆双作用 40,50,63,80, 特长 适合中间停止及急停・ 落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧)
CDU16-10D-A93日本SMC大功率锁紧气缸 共通是指气阀组件是与集装板相通 各自SUP通口＊共通EXH通口 2点、NPN输出、带真空过滤器 1点、PNP输出+模拟输出、带真空过滤器
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